A:白天被撞
B:后面被撞
C:夜間被撞
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A.與前車距離
B.控制在低速檔
C.控制在小油門
A:控制路權(quán)
B:控制他人
C:控制自己
A:先看左再看右
B:先看后(視鏡)再看左
C:先看后(視鏡)再看右
A.零賠償
B.零違法
C.零故障
A:技術(shù)要求,遵章循矩
B:規(guī)定的動作要領(lǐng),循規(guī)蹈距
C:培訓(xùn)教材或行業(yè)規(guī)定中的有關(guān)動作規(guī)定
最新試題
在每件貨物包裝的表面都必須有識別標志和相應(yīng)的儲運圖示標志和貨物性能標志。
在危險貨物的外包裝上,相關(guān)從業(yè)人員還應(yīng)識別貨票、包裝以及裝箱單上的簡單英文標識。
具有氧化性的貨物,在包裝時應(yīng)使用有機材料作為襯墊。
《危險貨物品名表》是從事危險貨物運輸作業(yè)的重要依據(jù),可為危險貨物運輸各方人員從中獲取各種有用的信息,用以確保危險貨物運輸、裝卸作業(yè)的安全,不具有法律權(quán)力。
危險貨物是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕等特性,在運輸、裝卸和儲存過程中,容易造成人身傷亡、財產(chǎn)毀損和環(huán)境污染而需要特別防護的貨物
危險貨物的限量運輸是指一個運輸工具在一次裝載運送危險貨物中的最大允許載運量。
《危險貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》(GB12463-90),把危險貨物的包裝強度分為五個等級。
國際標準因其斷面尺寸基本相同,箱子的大小在于長度的變化,即以長度的尺寸作為集裝箱的規(guī)格,如20英尺、40英尺箱等。
對于大多數(shù)危險性物質(zhì),自身的不穩(wěn)定性可以通過適合的包裝、稀釋、添加穩(wěn)定劑、添加抑制劑、控制溫度或采取其他特殊措施來控制其不穩(wěn)定性,使用這些技術(shù)處理后達到運輸要求。
一個集合包件內(nèi)具有幾種不同性質(zhì)的貨物,所有這些貨物的危險性質(zhì)標志都應(yīng)在集合包件的表面標示出來。