單項(xiàng)選擇題煤氣管道安裝完畢,采用()進(jìn)行強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)。
A.煤氣
B.水
C.壓縮空氣
D.其他氣體
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1.單項(xiàng)選擇題車間內(nèi)的低、中壓乙炔管道都應(yīng)選用壁厚小于3.5mm的()管。
A.無(wú)縫鋼管
B.焊接鋼管
C.螺旋鋼管
D.銅管
2.單項(xiàng)選擇題車間壓縮空氣管道強(qiáng)度試驗(yàn)后,應(yīng)進(jìn)行氣密性試驗(yàn),試驗(yàn)壓力為()P。
A.1
B.1.05
C.1.1
D.1.2
3.單項(xiàng)選擇題壓縮空氣管道的彎頭采用煨制彎時(shí),其彎曲半徑不得小于()倍管徑。
A.5
B.4.5
C.4
D.3
4.單項(xiàng)選擇題車間壓縮空氣管道當(dāng)管徑DN≥()mm時(shí),應(yīng)采用無(wú)縫鋼管。
A.30
B.40
C.50
D.50
5.單項(xiàng)選擇題鋁管表面形成的氧化膜熔點(diǎn)很高,約()℃,焊前應(yīng)清除干涉。
A.2050
B.1900
C.1800
D.1500
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造成機(jī)械傳動(dòng)導(dǎo)軌低速爬行的原因有導(dǎo)軌副本本身的幾何精度較差、導(dǎo)軌副本身或?qū)к墐啥擞头庋b配不匹、()
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通用零部件修理后的質(zhì)量要達(dá)到原設(shè)計(jì)()或能滿足生產(chǎn)需求的原則。
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