單項(xiàng)選擇題由于()的巨大進(jìn)步,為機(jī)電一體化技術(shù)開辟了發(fā)展的廣闊天地。

A.人工智能技術(shù)
B.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
C.光纖技術(shù)
D.A、B及C等


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最新試題

鉗工多人作業(yè)時(shí),必須有()調(diào)度,密切配合。

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修理鉗工的工作范圍有()

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對(duì)于一般中碳鋼鍛件,可用()來代替退火。

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氣缸按使用和安裝方式可分為()、搖擺式和回轉(zhuǎn)式。

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三角膠帶受彎時(shí),外緣受拉伸而變窄,內(nèi)緣受壓縮而膨脹,結(jié)果使三角膠帶的截面楔角變小,為了保證變形后三角膠鏈的工作面與輪槽保持良好的貼合,有意使帶輪槽角略小于()度。

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造成機(jī)械傳動(dòng)導(dǎo)軌低速爬行的原因有導(dǎo)軌副本本身的幾何精度較差、導(dǎo)軌副本身或?qū)к墐啥擞头庋b配不匹、()

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高速機(jī)械對(duì)潤(rùn)滑方面提出了()要求。①對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)需配備兩套潤(rùn)滑裝置或附加一個(gè)高位油箱②對(duì)新安裝或大修后的潤(rùn)滑系統(tǒng)③應(yīng)預(yù)先進(jìn)行油循環(huán)④要進(jìn)行嚴(yán)格的過濾

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齒輪的相位補(bǔ)償法裝配,就是使量嚙合齒輪在嚙合誤差()的相位區(qū)內(nèi)嚙合。

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