A.人工智能技術(shù)
B.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
C.光纖技術(shù)
D.A、B及C等
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A.向智能化邁進(jìn)的
B.低速
C.蓬勃
D.轉(zhuǎn)化
A.二
B.三
C.四
D.五
A.統(tǒng)一規(guī)格
B.不同規(guī)格
C.相似規(guī)格
D.接近規(guī)格
A.信息系統(tǒng)
B.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)
C.控制系統(tǒng)
D.微電子系統(tǒng)
A.0.31
B.0.33
C.0.39
D.0.45
最新試題
鉗工多人作業(yè)時(shí),必須有()調(diào)度,密切配合。
()表面絕不可打樣沖眼。
修理鉗工的工作范圍有()
()是用在結(jié)合零件可相互轉(zhuǎn)動(dòng)的場(chǎng)合。
對(duì)于一般中碳鋼鍛件,可用()來代替退火。
氣缸按使用和安裝方式可分為()、搖擺式和回轉(zhuǎn)式。
三角膠帶受彎時(shí),外緣受拉伸而變窄,內(nèi)緣受壓縮而膨脹,結(jié)果使三角膠帶的截面楔角變小,為了保證變形后三角膠鏈的工作面與輪槽保持良好的貼合,有意使帶輪槽角略小于()度。
造成機(jī)械傳動(dòng)導(dǎo)軌低速爬行的原因有導(dǎo)軌副本本身的幾何精度較差、導(dǎo)軌副本身或?qū)к墐啥擞头庋b配不匹、()
高速機(jī)械對(duì)潤(rùn)滑方面提出了()要求。①對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)需配備兩套潤(rùn)滑裝置或附加一個(gè)高位油箱②對(duì)新安裝或大修后的潤(rùn)滑系統(tǒng)③應(yīng)預(yù)先進(jìn)行油循環(huán)④要進(jìn)行嚴(yán)格的過濾
齒輪的相位補(bǔ)償法裝配,就是使量嚙合齒輪在嚙合誤差()的相位區(qū)內(nèi)嚙合。