A.50
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A.0.2
B.0.3
C.0.5
A.90%
B.95%
C.87%
D.85%
A.5m
B.10m
C.20m
D.25m
A.加固
B.支撐
C.保護(hù)
D.平衡
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
最新試題
兩踏步之間水平距離的檢驗(yàn)方法常常是先借用相鄰的踏步的內(nèi)側(cè)邊緣,用直尺垂直向下做一道輔助線至另一相鄰踏步以下,將鋼尺平方在擬量踏步表面,將零點(diǎn)延伸到輔助線上,量出相鄰踏步的水平間距。
按支座變形的可能性,橋梁的制作一般分為固定支座和活動支座兩種。
土質(zhì)路塹開挖時(shí)中的橫挖法是指按路塹整個(gè)橫斷面從其兩端或一端進(jìn)行挖掘的方法,適用于短而深的路塹。
A公司一個(gè)技術(shù)人員編制了裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土水池構(gòu)件的吊裝方案,該方案包括工程概況、主要技術(shù)措施、保證質(zhì)量措施和吊裝進(jìn)度計(jì)劃,該吊裝方案是全面的。
承受豎向荷載的摩擦樁,其控制入土深度應(yīng)以高程為主,而貫入度作為參考;端承樁的控制入土深度應(yīng)以貫入度為主,而以高度為參考。
瀝青路面屬于剛性路面,其強(qiáng)度與穩(wěn)定性在很大程度上取決于土基和基層的特性。
檢查井通常設(shè)在管渠交匯、轉(zhuǎn)彎、灌渠尺寸或坡度改變處,跌水處等。
沖孔深度應(yīng)比濾水管深40cm以上。
技術(shù)指標(biāo)中,基層壓實(shí)厚度不超過30cm。
該工程施工最低溫度為‐5℃不妥,應(yīng)為()。