A.10米
B.11米
C.13米
D.14米
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A.兩種性能不同的危險(xiǎn)品不能裝載于同一托盤
B.必須符合托盤積載的規(guī)定
C.冷藏貨物不適宜托盤運(yùn)輸
D.散裝貨物適宜托盤運(yùn)輸
A.門-場(chǎng)交接
B.門-門交接
C.站-門交接
D.場(chǎng)-場(chǎng)交接
A.門-場(chǎng)交接
B.門-門交接
C.門-站交接
D.場(chǎng)-場(chǎng)交接
A.門-場(chǎng)交接
B.門-門交接
C.門-站交接
D.站-站交接
A.重量要分布均勻
B.避免貨物相互擦傷與污損
C.重件貨裝在箱上部,輕貨裝在底部
D.箱內(nèi)貨物之間不留空隙
最新試題
水運(yùn)貨物退裝時(shí),應(yīng)按一張()、貨名和付款辦理。
集裝箱運(yùn)輸方在貨運(yùn)站接收貨物,承運(yùn)至收貨人的倉(cāng)庫,拼箱接貨,整箱交貨,屬于()。
鐵路零擔(dān)貨物()的承運(yùn)方式,造成倉(cāng)庫利用率低,貨物集結(jié)時(shí)間長(zhǎng)。
道路超限貨物是指外形寬度在()以上。
航空公司按約定的條件和費(fèi)率,將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)航空貨運(yùn)代理公司的是()。
航空運(yùn)輸中航期固定,但是貨艙容量較小,運(yùn)價(jià)較高的是()。
件雜貨在高層立體倉(cāng)庫中的裝卸搬運(yùn)主要采用()完成。
水運(yùn)貨物如發(fā)現(xiàn)混裝、貨損情況,應(yīng)及時(shí)會(huì)同船方編制()。
鐵路列車始發(fā)站直達(dá)列車編組計(jì)劃和中間編組站的列車編組計(jì)劃叫做()。
冷凍貨運(yùn)輸是指允許溫度在()之間。