某建設(shè)工程發(fā)生一起質(zhì)量事故，導(dǎo)致3人死亡，55人受重傷，則該起質(zhì)量事故屬于（）。

某工程項目施工過程中發(fā)生一起質(zhì)量事故，經(jīng)調(diào)查是由于檢測儀器設(shè)備管理不善失準導(dǎo)致的，則該事故按照原因分類屬于（）。

根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB／T19000--2016，“基于數(shù)據(jù)和信息的分析和評價的決策，更有可能產(chǎn)生期望的結(jié)果”，這是質(zhì)量管理體系中七項質(zhì)量管理原則中（）的要求。

以建筑物或構(gòu)筑物各個分部分項工程為對象和以擴大的分部分項工程為對象編制的定額分別是（）。

某工程因施工需要，需取得出入施工場地的某條臨時道路的通行權(quán)，根據(jù)《標準施工招標文件》的規(guī)定，該通行權(quán)應(yīng)當由（）。

某建設(shè)工程項目實施過程中，用來反映組成該建設(shè)項目所有工作任務(wù)的組織工具是（）。

根據(jù)風(fēng)險評價所得出的不同風(fēng)險源和風(fēng)險量大?。L(fēng)險水平），選擇不同的控制策略。當不需要另外的控制措施，而應(yīng)考慮投資效果更佳的解決方案或不增加額外成本的改進措施，需要監(jiān)視來確?？刂拼胧┑靡跃S持時，則風(fēng)險水平屬于（）。

根據(jù)《質(zhì)量管理體系》GB／T 19000--2016，關(guān)于質(zhì)量管理的說法，下列選項錯誤的是（）。

根據(jù)《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》GB 50500--2013，招標工程以（）為基準日，其后國家的法律、法規(guī)、規(guī)章和政策發(fā)生變化引起工程造價增減變化的，發(fā)承包雙方應(yīng)當按照相關(guān)規(guī)定調(diào)整合同價款。

已知某斗容量1m3正鏟挖土機，機械臺班產(chǎn)量為476m3，機械利用系數(shù)為0．85，則它在正常工作條件下，1h純工作時間內(nèi)可以挖土約（）m3。