A.碼頭收據(jù)
B.運(yùn)輸單據(jù)
C.出口許可證
D.交貨憑證
E.商業(yè)發(fā)票
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A.訂立運(yùn)輸合同,支付有關(guān)運(yùn)費(fèi)
B.在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn),將貨物置于買方的處置之下
C.自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,取得出口許可證
D.提供商業(yè)發(fā)票和運(yùn)輸單證
E.承擔(dān)將貨物置于買方處置下之前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用
A.FOB
B.DAF
C.Free Border
D.Franco Border
E.DES
A.FOB
B.EXW
C.FAS
D.FCA
E.CFR
A.英文全稱是FreeAlongSide
B.可解釋為“裝運(yùn)港船邊交貨
C.買賣雙方負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)以船邊為界
D.買賣雙方負(fù)擔(dān)費(fèi)用以貨至目的港為界E.賣方提供出口許可證
A.DAF
B.DES
C.DEQ
D.DDU
E.DDP
最新試題
技術(shù)變動(dòng)的原因有()
偏好相似理論認(rèn)為兩國之間貿(mào)易關(guān)系的密切程度是由()決定的。
凱恩斯的貿(mào)易保護(hù)理論中的重要組成部分有()
WTO各成員對關(guān)稅減讓水平的測算主要有()。
貿(mào)易國家記錄和編制進(jìn)出口貨物統(tǒng)計(jì)的方法有()。
關(guān)稅談判的基礎(chǔ)是()。
集體行動(dòng)理論認(rèn)為一種政策是否被政府采納并不在于受益或受損人數(shù)的多少,而在于利益集團(tuán)的集體行動(dòng)是否有效。該理論解釋了以下哪一類政策實(shí)施的合理性?()
主權(quán)國家的政府為調(diào)整他們之間及自然人和法人之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系而訂立的書面協(xié)議被稱為()。
豐裕的資源對一些國家的經(jīng)濟(jì)增長并不是充分的有利條件,反而是一種限制,這一概念被稱為“()”。
易救濟(jì)效應(yīng),就是對貿(mào)易救濟(jì)措施采取后的()變化的度量。