A.偏差;偏差
B.干擾;偏差
C.設(shè)定值;偏差
D.被控變量;偏差
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A.控制及時(shí),但是如果系統(tǒng)內(nèi)部各環(huán)配合不當(dāng),系統(tǒng)會(huì)引起劇烈震蕩
B.控制不夠及時(shí),如果系統(tǒng)內(nèi)部各環(huán)配合不當(dāng),系統(tǒng)會(huì)引起劇烈震蕩
C.控制及時(shí),如果系統(tǒng)內(nèi)部各環(huán)節(jié)參數(shù)設(shè)置恰當(dāng),系統(tǒng)不會(huì)引起劇烈震蕩
D.控制不夠及時(shí),如果系統(tǒng)內(nèi)部各環(huán)節(jié)參數(shù)設(shè)置恰當(dāng),系統(tǒng)不存在穩(wěn)定性問題
A.開環(huán)控制系統(tǒng)
B.閉環(huán)控制系統(tǒng)
C.手動(dòng)控制系統(tǒng)
D.復(fù)合控制系統(tǒng)
A.輸入量
B.輸出量
C.被控對(duì)象
D.被控變量
A.控制精度高
B.抗干擾性強(qiáng)
C.對(duì)系統(tǒng)參數(shù)變動(dòng)敏感
D.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜
A.可以有干擾信號(hào)
B.沒有輸出反饋信號(hào)
C.輸出量可測
D.以上選項(xiàng)都是
最新試題
下列描述中()不屬于ESD關(guān)斷控制系統(tǒng)的組成。
對(duì)于由于設(shè)計(jì)不合理而經(jīng)常引發(fā)儀表誤動(dòng)作停機(jī)事故的聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)考慮進(jìn)行()。
儀表工程項(xiàng)目交接驗(yàn)收的前提條件錯(cuò)誤的是()。
()不是儀表檢修施工方案的重點(diǎn)。
下列描述中不屬于控制系統(tǒng)功能測試的主要依據(jù)的是()。
現(xiàn)場儀表施工方案的編寫,是在()之后進(jìn)行的。
以下不屬于儀表系統(tǒng)調(diào)試和投運(yùn)方案組成部分的是()。
儀表工程交工投用前的一個(gè)“三查四定”程序,其中三查指的是()。
現(xiàn)場流量儀表檢修規(guī)程的內(nèi)容有()。
下列描述中,不屬于一個(gè)完整的儀表故障處理應(yīng)急預(yù)案的是()。