A.促使裝卸合理化
B.使包裝合理化
C.投資水平低
D.物流系統(tǒng)合理化
E.提高物流效率
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A.材料科學(xué)
B.裝卸技能
C.裝卸技術(shù)
D.動力科學(xué)
E.運(yùn)輸科學(xué)
A.使裝卸合理化
B.使包裝合理化
C.整體運(yùn)輸和保管
D.節(jié)省運(yùn)營費(fèi)用
E.用集裝箱可減少倒箱
A.裝盤容易
B.露天存放困難
C.需要有倉庫
D.托盤占用倉容空間
E.自重量小
A.裝卸能力
B.大型化
C.管理技能
D.防護(hù)能力
E.運(yùn)營水平
A、從船首向船尾按序排列,以奇數(shù)順序編號表示為20ft集裝箱的排位
B、從船首向船尾按序排列,以偶數(shù)順序編號表示為20ft集裝箱的排位
C、從船尾向船首按序排列,以奇數(shù)順序編號表示為20ft集裝箱的排位
D、從船尾向船首按序排列,以偶數(shù)順序編號表示為20ft集裝箱的排位
最新試題
集裝箱運(yùn)輸方在發(fā)貨人倉庫接收貨物,負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至收貨人倉庫整箱交接,屬于()。
件雜貨在高層立體倉庫中的裝卸搬運(yùn)主要采用()完成。
集裝箱運(yùn)輸方在堆場接收貨物,承運(yùn)至卸貨地整箱交貨,屬于()。
以下托盤運(yùn)輸闡述不正確的是().
水運(yùn)計劃配載的貨物原則上不予()。
道路超限貨物是指外形寬度在()以上。
鐵路零擔(dān)貨物()的承運(yùn)方式,造成倉庫利用率低,貨物集結(jié)時間長。
鐵路貨物零擔(dān)運(yùn)輸1件體積應(yīng)當(dāng)不小于()(除1件貨物重量在10千克以上外)。
鐵路運(yùn)輸貨物容積為1-3立方米,總重量不超過2.5噸的,可采用()。
水運(yùn)貨物退裝時,應(yīng)按一張()、貨名和付款辦理。