A、定期
B、定目的地
C、不定期
D、定時(shí)間
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A、海牙議定書
B、華沙公約
C、海牙規(guī)則
D、聯(lián)合國海上貨物運(yùn)輸公約
A、發(fā)貨人
B、航空公司
C、航空運(yùn)輸代理公司
D、地面運(yùn)輸公司
E、收貨人
A、承運(yùn)人身份
B、托運(yùn)人身份
C、收貨人身份
D、托運(yùn)人的代理人
E、承運(yùn)人的代理人
A、長江三角洲
B、珠江三角洲
C、京津塘地區(qū)
D、環(huán)勃海灣地區(qū)
A、鮮活產(chǎn)品
B、家電產(chǎn)品
C、電子產(chǎn)品
D、商務(wù)文件
E、精密機(jī)械產(chǎn)品
最新試題
件雜貨在高層立體倉庫中的裝卸搬運(yùn)主要采用（）完成。
鐵路貨物零擔(dān)運(yùn)輸每批件數(shù)不超過（）。
鐵路列車始發(fā)站直達(dá)列車編組計(jì)劃和中間編組站的列車編組計(jì)劃叫做（）。
水運(yùn)貨物托運(yùn)人在提交貨物前或同時(shí)支付所有費(fèi)用，如發(fā)生延期支付，應(yīng)支付（）。
集裝箱運(yùn)輸方在貨運(yùn)站接收貨物，承運(yùn)至收貨人的倉庫，拼箱接貨，整箱交貨，屬于（）。
鐵路零擔(dān)貨物（）的承運(yùn)方式，造成倉庫利用率低，貨物集結(jié)時(shí)間長。
水運(yùn)貨物如發(fā)現(xiàn)混裝、貨損情況，應(yīng)及時(shí)會(huì)同船方編制（）。
鐵路運(yùn)輸由（）填寫托運(yùn)單。
確定船舶航次后裝運(yùn)的貨物種類、數(shù)量、尺碼和目的港，叫做（）。
低溫貨運(yùn)輸是指允許溫度在（）之間。