A、定點(diǎn)審定
B、集中審定
C、隨時(shí)審定
D、立即審定等
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A、超限貨物
B、保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?br />
C、限速運(yùn)行的貨物
D、免費(fèi)運(yùn)輸?shù)呢浳?br />
E、貨物全部滅失
A、不準(zhǔn)停限裝
B、不準(zhǔn)分界口拒接
C、不準(zhǔn)超載
D、不難保留
E、不準(zhǔn)途中解體
F、不準(zhǔn)變更到站
A、優(yōu)先配車
B、優(yōu)先承運(yùn)
C、優(yōu)先裝車
D、優(yōu)先掛運(yùn)
E、優(yōu)先放行
F、優(yōu)先卸車
A、發(fā)站是《快運(yùn)貨物運(yùn)輸辦法》中規(guī)定的車站
B、到站是北京西站
C、到站是深圳北站
D、貨物是整車鮮活貨物
E、整箱貨
A、托運(yùn)人
B、收貨人
C、貨物名稱
D、發(fā)站
E、到站
F、裝卸地點(diǎn)
最新試題
鐵路零擔(dān)貨物在零擔(dān)貨物運(yùn)量較小、貨物去向分散的車站,采用()的零擔(dān)貨物承運(yùn)方式。
鐵路貨物零擔(dān)運(yùn)輸每批件數(shù)不超過()。
集裝箱運(yùn)輸方在堆場接收貨物,承運(yùn)至卸貨地整箱交貨,屬于()。
航空公司按約定的條件和費(fèi)率,將整架飛機(jī)租給一個(gè)或若干個(gè)航空貨運(yùn)代理公司的是()。
件雜貨裝載不正確的是()。
集裝箱運(yùn)輸方在發(fā)貨人倉庫接收貨物,負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至收貨人倉庫整箱交接,屬于()。
鐵路零擔(dān)貨物()的承運(yùn)方式,造成倉庫利用率低,貨物集結(jié)時(shí)間長。
航空運(yùn)輸中航期固定,但是貨艙容量較小,運(yùn)價(jià)較高的是()。
水運(yùn)貨物對所配貨物在各個(gè)貨艙和甲板位置上進(jìn)行合理配置和堆裝,叫做()。
鐵路運(yùn)輸中間編組站和貨運(yùn)站的日常調(diào)度計(jì)劃叫做()。