A、境外機(jī)動(dòng)車臨時(shí)入境
B、機(jī)動(dòng)車臨時(shí)上道路行駛
C、機(jī)動(dòng)車距規(guī)定的報(bào)廢期限不足1年
D、保監(jiān)會(huì)規(guī)定的其他情形
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A、技術(shù)參數(shù)表
B、行駛證
C、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)
D、汽車銘牌
A、首次投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車費(fèi)率不浮動(dòng)
B、在保險(xiǎn)期限內(nèi)，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車所有權(quán)轉(zhuǎn)移的，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率不浮動(dòng)
C、機(jī)動(dòng)車臨時(shí)上道路行駛或境外機(jī)動(dòng)車臨時(shí)入境投保短期交強(qiáng)險(xiǎn)的，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率不浮動(dòng)
D、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)證實(shí)丟失后墜毀的，根據(jù)投保人提供的公安機(jī)關(guān)證明，在丟失其間發(fā)生道路交通事故的，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率不向上浮動(dòng)
A、車身劃痕損失保險(xiǎn)
B、新增加設(shè)備損失保險(xiǎn)
C、車上人員責(zé)任保險(xiǎn)
D、車上貨物責(zé)任保險(xiǎn)
A、機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)條款
B、機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款
C、機(jī)動(dòng)車車上人員責(zé)任保險(xiǎn)條款
D、車上貨物責(zé)任保險(xiǎn)條款
最新試題
定損員在掌握常損零件換修原則時(shí)，不正確的做法是（）。
有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)及其核保描述不正確的是（）。
在公司核保架構(gòu)的基本單元內(nèi)根據(jù)內(nèi)部機(jī)構(gòu)設(shè)置的情況、人員配備的情況、開展業(yè)務(wù)的需要、業(yè)務(wù)技術(shù)要求等設(shè)立數(shù)級(jí)核保組織的核保模式是（）。
以事故接觸點(diǎn)為中心，拍攝事故接觸的各部位及其相關(guān)部位，以反映與事故相關(guān)的重要物體的特點(diǎn)、狀態(tài)和痕跡特點(diǎn)的攝影方式為（）。
不屬于維修費(fèi)用的是（）。
查驗(yàn)標(biāo)的車輛時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢查的有（）。
投保人進(jìn)行保險(xiǎn)欺詐的根本原因是（）。
有關(guān)計(jì)算機(jī)智能核保的描述不正確的是（）。
對(duì)現(xiàn)場(chǎng)繪圖的要求有（）。
汽車保險(xiǎn)中應(yīng)用無(wú)賠優(yōu)待制度具有的優(yōu)越性主要表現(xiàn)為（）。