A.吊升、舉升的物體造成被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損失不構(gòu)保險(xiǎn)責(zé)任
B.造成被保險(xiǎn)吊車駕駛室的損失構(gòu)成車損險(xiǎn)責(zé)任
C.舉升、吊升物品過程中發(fā)生意外事故,造成被吊汽車的損失構(gòu)成第三者責(zé)任
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
(A)受害人由于人身受到傷害需住院治療、病休而誤工而減少的合法勞動(dòng)報(bào)酬。
(B)無勞動(dòng)收入的,原則上不存在賠償誤工損失問題。
(C)受害人死亡的,其親屬因辦量喪葬事可以賠償誤工損失。
(D)受害人死亡的,其親屬因辦量喪葬事宜不可以賠償誤工損失。
A.是受害人上醫(yī)院門診就診,當(dāng)天不能返回及等待檢查結(jié)果的住宿費(fèi)用;
B.是受害人傷情確需住院,但無病床,確需等待床位的住宿費(fèi)用;
C.是受害人確有必要到外地治療,因客觀原因不能住院,受害人本人及其陪護(hù)人員實(shí)際發(fā)生的住宿費(fèi)用。
D.受害人受傷后因醫(yī)院無床位或其他原因確需候診,而且傷情不允許返回家中,或者無法返回家中,或者往返家中的交通費(fèi)高于住宿費(fèi)的情況下,受害人支出的合理的住宿費(fèi)用
(A)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》;
(B)公安部頒布的《道路交通事故受傷人員傷殘?jiān)u定》(GB18667-2002);
(C)事故發(fā)生地的基本醫(yī)療保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn);
(D)交通事故人員創(chuàng)傷臨床診療指南;
(E)《民法通則》;
(F)《合同法》。
(A)右側(cè)通行原則
(B)各行其道原則
(C)遵守交通信號(hào)原則
(D)優(yōu)先通行原則
A、13歲
B、60歲
C、75歲
D、78歲
最新試題
已核保通過的車隊(duì)協(xié)議不可以修改()
大型貨運(yùn)汽車掛車和大型拖拉機(jī)掛車載物,前端不準(zhǔn)超出車廂,后端():
保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人的賠償請(qǐng)求后,在與被保險(xiǎn)人或者受益人達(dá)成有關(guān)賠償或者給付保險(xiǎn)金額的協(xié)議后()內(nèi),履行賠償或者給付保險(xiǎn)金義務(wù)。
根據(jù)09版交強(qiáng)險(xiǎn)理賠實(shí)務(wù),關(guān)于交強(qiáng)險(xiǎn)理賠時(shí)限,下列說法正確的是()
下列屬于公眾責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)除外責(zé)任的為:()
進(jìn)口小轎車目前幾乎均采用()制動(dòng)系。
簽單流程涵蓋的崗位包括:()
以下哪些是企財(cái)險(xiǎn)分類管理策略中的嚴(yán)禁承保類標(biāo)的:()
產(chǎn)品檢驗(yàn)報(bào)告屬于下列哪一個(gè)險(xiǎn)種必須提供的單證:()
分析車險(xiǎn)經(jīng)營效益的最準(zhǔn)確的賠付率指標(biāo)為()。