發(fā)動機(jī)氣缸的排列方式基本上有三種：直列式、V列式和水平對置式。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的主要機(jī)構(gòu)。

對于四沖程發(fā)動機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn)兩圈，凸輪軸也轉(zhuǎn)兩圈。

干式氣缸套直接和冷卻液接觸。

活塞在安裝時(shí)沒有方向。

油箱外形和安裝位置主要考慮全車的合理布置和安全性。

目前，汽車基本采用（）配氣機(jī)構(gòu)。

活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)時(shí)，活塞頂面所對應(yīng)的位置稱為（）

下面（）不是氣缸墊應(yīng)有的性質(zhì)。

下面（）工具可以用于表面要求較高和容易損壞的零件。