A、因受害人故意造成的交通事故的損失
B、被保險(xiǎn)人所有的財(cái)產(chǎn)及被保險(xiǎn)機(jī)動車上的財(cái)產(chǎn)遭受的損失
C、被保險(xiǎn)機(jī)動車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財(cái)產(chǎn)因市場價格變動造成的貶值、修理后因價值降低造成的損失等其他各種間接損失；
D、因交通事故產(chǎn)生的仲裁或者訴訟費(fèi)用以及其他相關(guān)費(fèi)用。
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A.被保險(xiǎn)機(jī)動車被依法注銷登記的
B.被保險(xiǎn)機(jī)動車辦理停駛的
C.被保險(xiǎn)機(jī)動車經(jīng)公安機(jī)關(guān)證實(shí)丟失的
D.機(jī)動車肇事后逃逸的
A、行駛時方向盤不能自動回正
B、方向盤明顯發(fā)飄、有時還造成轉(zhuǎn)向沉重
C、前輪跑偏
D、輪胎嚴(yán)重偏磨
A、事故車輛均在各保險(xiǎn)公司投保交強(qiáng)險(xiǎn)
B、在道路上發(fā)生的兩車或多車互碰的道路交通事故
C、不涉及人員傷亡和車外財(cái)產(chǎn)損失，各方車輛損失均在交強(qiáng)險(xiǎn)有責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以內(nèi)
D、當(dāng)事人同意采用“互碰自賠”方式處理
A、怠速穩(wěn)定性
B、怠速排放
C、怠速轉(zhuǎn)速
D、怠速油耗
（A）前輪定位不合格，則懸掛系統(tǒng)零件必須更換
（B）車輛前部損壞比較嚴(yán)重時，方向機(jī)就應(yīng)該更換
（C）冷泵支架處斷裂時，必須更換汽缸體
（D）電器件在遭受碰撞后如果在車上不工作，就可以更換
最新試題
投保時需提供風(fēng)險(xiǎn)查勘報(bào)告的有：（）
簽單流程涵蓋的崗位包括：（）
以下有下列情形之一的，不屬于保險(xiǎn)公司在機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償：（）
下列關(guān)于交強(qiáng)險(xiǎn)的說法正確的是：（）
機(jī)器設(shè)備估價清單應(yīng)包括哪些要素：（）
按車損險(xiǎn)條款定義，下列不屬于自燃的是：（）
我國保險(xiǎn)法所規(guī)定的投保人的告知形式是：（）
車險(xiǎn)投保前對驗(yàn)車的要求包括：（）
按照總公司的要求，在車險(xiǎn)賠案的處理過程中，各級經(jīng)辦部門或經(jīng)辦人員不得以理由擅自預(yù)支或提前支付賠款。特殊情況下須預(yù)付賠款的案件，應(yīng)上報(bào)總公司批準(zhǔn)后方可預(yù)付，預(yù)付金額原則上應(yīng)控制在估計(jì)賠款的（）以內(nèi)。
分析車險(xiǎn)經(jīng)營效益的最準(zhǔn)確的賠付率指標(biāo)為（）。