多項(xiàng)選擇題影響點(diǎn)火系次級(jí)電壓的因素有()

A、點(diǎn)火線(xiàn)圈的溫度
B、電容器的容量
C、斷電器觸點(diǎn)間隙
D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與氣缸數(shù)
E、發(fā)動(dòng)機(jī)的功率
F、火花塞積炭


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1.多項(xiàng)選擇題電控點(diǎn)火系中實(shí)際點(diǎn)火提前角由()組成

A、最佳點(diǎn)火提前角
B、初始點(diǎn)火提前角
C、基本點(diǎn)火提前角
D、點(diǎn)火控制器
E、修正點(diǎn)火提前角
F、點(diǎn)火正時(shí)角

2.多項(xiàng)選擇題電磁感應(yīng)信號(hào)發(fā)生器主要由()組成

A、感應(yīng)線(xiàn)圈
B、永久磁鐵
C、信號(hào)轉(zhuǎn)子
D、分電器軸

3.多項(xiàng)選擇題點(diǎn)火提前角的主要影響因素有()

A、轉(zhuǎn)速
B、負(fù)荷
C、冷卻液溫度
D、燃油品質(zhì)

4.多項(xiàng)選擇題無(wú)分電器式電子點(diǎn)火系中,點(diǎn)火提前角由()來(lái)確定

A、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元ECU
B、參考傳感器信號(hào)
C、真空提前裝置
D、離心提前裝置

最新試題

在同一轉(zhuǎn)速下,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率增大,最佳點(diǎn)火提前角隨之()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪一種點(diǎn)火系統(tǒng)目前正在被淘汰()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列不屬于傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)主要的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在同一轉(zhuǎn)速下,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率增大,吸入氣缸的混合量增多,壓縮終了時(shí),壓力和溫度增高,使燃燒速度(),因此最佳點(diǎn)火提前角,隨負(fù)荷的增大而應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

學(xué)生a說(shuō):如果混合氣的燃燒速率不變,則最佳點(diǎn)火提前角應(yīng)按線(xiàn)性增加,學(xué)生b說(shuō):最佳點(diǎn)火提前角,應(yīng)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高而增大,但不是線(xiàn)性的。下列說(shuō)服正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽油機(jī)在燃燒過(guò)濃的混合氣時(shí),點(diǎn)火提前角應(yīng)(),汽油機(jī)在燃燒過(guò)稀的混合氣時(shí),點(diǎn)火提前角應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在微機(jī)控制的點(diǎn)火系統(tǒng)中,基本點(diǎn)火提前角是由轉(zhuǎn)速和負(fù)荷兩個(gè)數(shù)據(jù)所確定的。

題型:判斷題

無(wú)觸點(diǎn)半導(dǎo)體點(diǎn)火系統(tǒng)中,傳感器(即信號(hào)發(fā)生器)取代了原來(lái)分電器中的斷電器(凸輪和觸點(diǎn))。它是一種將非電量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏康难b置。

題型:判斷題

微機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)通過(guò)采用閉環(huán)控制技術(shù),可使各缸點(diǎn)火提前角控制在剛好不發(fā)生爆震的臨界狀態(tài),從而獲得較高的燃燒效率,有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的各種性能。

題型:判斷題

當(dāng)受熱的電極(火花塞中心電極)是負(fù)極時(shí),由于熱電發(fā)射和二次電子發(fā)射作用(即在正離子的轟擊下,使陰極又發(fā)射新的電子的現(xiàn)象),火花塞的擊穿電壓約可降低()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題