帶甲醇的酸性氣進入反應(yīng)器容易發(fā)生熱裂解，在催化劑表面結(jié)碳。

在系統(tǒng)開車前必須向液硫封中裝填硫磺，并使之液化，為了防止系統(tǒng)串氣。

制硫是利用硫化氫的強還原特性，通過發(fā)生氧化還原反應(yīng)來制取硫磺的。

催化劑表面積碳、積硫都會導(dǎo)致轉(zhuǎn)化率下降。

克勞斯硫回收裝置開車分冷態(tài)開車和熱態(tài)開車。

空速過高導(dǎo)致過程氣在催化劑上停留時間不夠，一部分物料來不及充分接觸反應(yīng)，從而使平衡轉(zhuǎn)化率降低。

為了安全，嚴(yán)禁向明溝排放酸性水。

硫磺質(zhì)量指標(biāo)中水分?jǐn)?shù)據(jù)為體積百分比數(shù)據(jù)。

克勞斯催化劑主要組分為氧化鋁，此催化劑不需要還原，升溫后即可使用。

液硫管線堵時，可通過提高伴熱線溫度，加強排水，溶解硫磺的途徑來解決。