右圖所示的圖形符號(hào)表示的是（）閥
A.單向溢流
B.卸荷溢流
C.電磁溢流
D.先導(dǎo)型溢流
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A.將增加
B.將減少
C.迎水面增加，背水面減少
D.迎水面減少，背水面增加
A.大小相等，方向相反
B.大小相等，方向相同
C.主動(dòng)齒輪比從動(dòng)齒輪受力大，方向相反
D.從動(dòng)齒輪比主動(dòng)齒輪受力大，方向相反
A.石綿
B.海圖紙
C.橡膠
D.銅片
A.將增加
B.將減少
C.迎水面增加，背水面減少
D.迎水面減少，背水面增加
A.兩泵串聯(lián)比并聯(lián)情況揚(yáng)程要高些
B.兩泵并聯(lián)比串聯(lián)情況流量要大些
C.兩泵串聯(lián)與并聯(lián)情況相比，揚(yáng)程和流量可能大也可能小
D.A+B
最新試題
船舶空調(diào)取暖工況的濕度自動(dòng)調(diào)節(jié)方案主要有（）①控制回風(fēng)的相對(duì)濕度②控制送風(fēng)的相對(duì)濕度③控制送風(fēng)的含濕量（露點(diǎn)）
起重機(jī)構(gòu)的泵控型閉式液壓系統(tǒng)設(shè)中位旁通閥是為了（）。
往復(fù)泵啟動(dòng)后不供液或流量不足，可能的原因是（）①吸入閥開(kāi)度不足②排出閥開(kāi)度不足③吸入濾器堵塞④安全閥泄露⑤吸入管漏氣
使用離心泵排壓載水，剛起動(dòng)時(shí)離心泵需要引水；可是使用離心泵壓壓載水時(shí)，一般不需要引水。原因是（）
船用雙螺桿滑油泵，當(dāng)主泵運(yùn)行時(shí)，備用泵產(chǎn)生緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，最可能的原因是（）。
按換熱器的傳熱原理進(jìn)行分類的幾種換熱器中，（）是目前應(yīng)用最為廣泛的換熱器。
活塞式空壓機(jī)的自動(dòng)控制主要包括（）①壓縮機(jī)的自動(dòng)起、停②壓縮機(jī)的自動(dòng)卸載③冷卻水、滑油的自動(dòng)控制④空壓機(jī)自動(dòng)安全保護(hù)
（）不是氣動(dòng)元件運(yùn)動(dòng)部件卡阻的原因。
下列（）不是對(duì)制冷劑的要求。
船舶上，一般通過(guò)調(diào)節(jié)（）來(lái)控制進(jìn)入淡水冷卻器的液水量，從而達(dá)到調(diào)節(jié)高溫淡水溫度的目的。