A.影像定向
B.特征點、線采集
C.影像糾正
D.影像融合
E.數(shù)據(jù)編輯
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.航攝出現(xiàn)絕對漏洞
B.圖幅跨投影帶接邊
C.居民地變化較大
D.影像中有大片陰影
E.要素拓?fù)潢P(guān)系不正確
A.降低攝影測量工作成本
B.減少對天氣的依賴
C.提高攝影質(zhì)量
D.提高航攝靈活性
E.提高航攝工作效率
A.3132001B
B.3233001B
C.4243105D
D.3536003E
E.3334002Q
A.長度基準(zhǔn)
B.高程基準(zhǔn)
C.重力基準(zhǔn)
D.時間系統(tǒng)
E.坐標(biāo)系統(tǒng)
A.多路徑效應(yīng)誤差
B.接收機誤差
C.星歷誤差
D.電離層傳播誤差
E.天線相位中心偏移誤差
最新試題
單波束測深斷面線一般與河流主流或者岸線(),在彎道處可布設(shè)成扇形。
多波束安裝校準(zhǔn)一般按照()順序進(jìn)行。
海圖制圖綜合時,對長度較短或面積較小而意義不大的類別用圖上相鄰的其他類別表示,這種方法屬于()。
下列對海水聲速影響最大的因素是()。
下列有關(guān)海岸線位置測繪的說法錯誤的是()。
采用投影法編輯多波束測深數(shù)據(jù),在海底地形極其復(fù)雜的海區(qū),需要在()方式下進(jìn)行進(jìn)一步編輯。
下列關(guān)于海圖圖載水深值說法正確的是()。
聲波穿過不同水層產(chǎn)生折射和反射現(xiàn)象,當(dāng)聲速梯度dc/dz>0時,聲線()。
海圖制圖綜合的方法主要有()。
海圖制作時,航行障礙物制圖綜合主要包括()等。