A.公路工程總規(guī)模的新變化與原來(lái)規(guī)程的矛盾
B.公路工程項(xiàng)目空間布局的新變化與原來(lái)規(guī)程的矛盾
C.公路工程技術(shù)的新變化與原來(lái)規(guī)程的矛盾
D.公路工程設(shè)備新變化與原來(lái)規(guī)程的矛盾
E.公路工程總需求與總供給的矛盾
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A.本質(zhì)安全理念
B.以人為本，安全發(fā)展理念
C.安全第一，預(yù)防為主，綜合治理理念
D.安全與健康并舉理念
E.系統(tǒng)安全理念
A.公路施工地域分布廣
B.公路施工環(huán)境條件復(fù)雜
C.跨線施工成為新常態(tài)
D.大量新型特種設(shè)備廣泛投入使用
E.安全管理人員的安全素質(zhì)有待提高
A.不如實(shí)報(bào)告事故死亡人數(shù)
B.不及時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識(shí)，掌握安全技能
C.不公正處理安全事故
D.不努力提升安全管理能力
E.強(qiáng)令工人冒險(xiǎn)作業(yè)
A.技術(shù)手段
B.教育手段
C.經(jīng)濟(jì)手段
D.管理手段
E.行政手段
A.調(diào)查準(zhǔn)備階段
B.調(diào)查結(jié)案階段
C.評(píng)估與歸檔階段
D.反思與總結(jié)階段
E.整改提高階段
最新試題
2010年，我國(guó)豬肉產(chǎn)量占肉類總產(chǎn)量的比重約為53%。（）
2010年上半年，該省按建筑業(yè)總產(chǎn)值計(jì)算的勞動(dòng)生產(chǎn)率約為（）。
下列不安全行為中，屬于違反上崗規(guī)定的有（）。
法定安全生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，兩者對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)具有同樣的約束力。
《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定建設(shè)單位不得壓縮合同約定的工期。因此建設(shè)單位不得要求施工單位提早于簽約時(shí)的竣工時(shí)間完成工程。
安全生產(chǎn)法律體系是一個(gè)包含多種法律形式和法律層次的綜合性系統(tǒng)。法律是安全生產(chǎn)法律體系的核心，其中，主體性法律是（）。
根據(jù)事件一，施工單位違反了哪些規(guī)定？現(xiàn)場(chǎng)專職安全員有何過(guò)錯(cuò)？單位和相關(guān)人員應(yīng)承擔(dān)哪些責(zé)任？
2010年上半年該省建筑業(yè)總產(chǎn)值比去年同期增加了約（）億元。
根據(jù)《生產(chǎn)過(guò)程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼》的規(guī)定，將生產(chǎn)過(guò)程中得危險(xiǎn)、有害因素劃分為以下幾類，分別是（）。
下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的直接原因?yàn)椋ǎ?/p>