A、高分破沫網(wǎng)損壞
B、高分溫度低
C、高分液位低
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A、氧化
B、油溫偏低
C、水冷卻器內(nèi)部管束內(nèi)漏
A、檢修人員對可能發(fā)生的危害認(rèn)識不足，違規(guī)指揮，是事件發(fā)生的主觀原因
B、檢修人員對設(shè)備人員提出建議不采納是事故發(fā)生的直接原因
C、裝置人員已經(jīng)提過建議，所以不必為事故負(fù)任何責(zé)任
A、相關(guān)部門的員工都可做用火監(jiān)護(hù)人
B、用火監(jiān)護(hù)人應(yīng)參加安全監(jiān)督部門組織的培訓(xùn)，并考核合格方可上崗
C、用火監(jiān)護(hù)人只負(fù)責(zé)動火時(shí)監(jiān)護(hù)工作
A、膠質(zhì)瀝青質(zhì)
B、稠環(huán)芳烴
C、機(jī)械雜質(zhì)
A、涂肥皂水
B、肉眼檢查
C、可燃?xì)怏w檢測儀
最新試題
甲烷、天然氣：（）、無臭、無味氣體。
對臥式換熱器折流板描述不正確是（）。
壓縮機(jī)吸氣溫度升高會引起（）。
氫氣滅火劑（）泡沫、二氧化碳、干粉。
催化劑在使用前要先進(jìn)行預(yù)硫化，將其氧化態(tài)變成穩(wěn)定的硫化態(tài)，提高催化劑（），延長催化劑壽命。
壓縮機(jī)排氣溫度升高的原因不正確的是（）。
對提高氫分壓描述不正確是（）。
如果透平不需要檢修，出口隔離閥不必關(guān)閉。如果關(guān)閉出口閥，首先確認(rèn)出口閥不內(nèi)漏，防止（），發(fā)生事故。
在壓縮機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)時(shí)，應(yīng)及時(shí)打開（）。
依靠高轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的葉輪所產(chǎn)生的（）來壓縮氣體的，由于氣體在葉輪中的運(yùn)動方向是垂直于氣壓機(jī)軸的徑向進(jìn)行到的，因此，叫離心式氣壓壓機(jī)。