A、液位淹沒(méi)塔板
B、液位指示失靈
C、塔底加熱量大
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A、胺液質(zhì)量差是這起事故的主要原因
B、這起事故由胺液含固體雜質(zhì)或者輕質(zhì)烴類引起,跟內(nèi)操人員無(wú)關(guān)
C、這起事故可能也是由于循環(huán)氫脫硫塔設(shè)計(jì)的氣相負(fù)荷不夠,氣速過(guò)高導(dǎo)致液
A、回流比
B、壓力
C、抽出溫度
A、5
B、10
C、15
A、主火嘴聯(lián)鎖熄火
B、長(zhǎng)明燈聯(lián)鎖熄火
C、火嘴熄火由儀表聯(lián)鎖完成,不需要現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)
A、無(wú)變化
B、相應(yīng)增加
C、相應(yīng)減少
最新試題
由于催化劑在儲(chǔ)運(yùn)和裝填過(guò)程中會(huì)吸附一定的水,催化劑和原料一起升溫,容易造成催化劑破碎,增加()。
不是往復(fù)式壓縮機(jī)排氣溫度高的原因()。
在壓縮機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)時(shí),應(yīng)及時(shí)打開(kāi)()。
依靠高轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的葉輪所產(chǎn)生的()來(lái)壓縮氣體的,由于氣體在葉輪中的運(yùn)動(dòng)方向是垂直于氣壓機(jī)軸的徑向進(jìn)行到的,因此,叫離心式氣壓壓機(jī)。
放掉系統(tǒng)中所有()或保持其適當(dāng)流量,以防止沉積物積聚或冷天結(jié)冰。
BCL408/A型壓縮機(jī)是一種多級(jí)高壓離心壓縮機(jī),機(jī)殼為()。
臨氫系統(tǒng)設(shè)備降溫一般控制升溫速度(),200℃以上降溫速度()。
往復(fù)式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)包括機(jī)身、工作機(jī)構(gòu)、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、填料密封、()。
汽輪機(jī)動(dòng)靜體的摩擦主要產(chǎn)生在汽封體中,所以在安裝時(shí)要注意汽封體的裝配位置并且要(),用手按要保持汽封環(huán)能動(dòng)有自然的彈性。
轉(zhuǎn)子通過(guò)某一轉(zhuǎn)速時(shí),()突然加大,隨著轉(zhuǎn)速的提高振動(dòng)逐漸減小,工程上將這個(gè)現(xiàn)象稱為臨界轉(zhuǎn)速現(xiàn)象,這一特定轉(zhuǎn)速稱為臨界轉(zhuǎn)速。