A.工程實(shí)際
B.化學(xué)反應(yīng)式
C.燃料消耗量
D.以上都不對(duì)
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A.輸入變量
B.系統(tǒng)自身結(jié)構(gòu)和參數(shù)
C.外界干擾
D.初始條件
A.利用過激磁的同步電動(dòng)機(jī)
B.利用調(diào)相機(jī)做無功功率電源
C.異步電動(dòng)機(jī)同步化
D.電力電容器作為補(bǔ)償裝置
A.應(yīng)避免高溫輻射引起的測(cè)溫誤差
B.高溫工作的熱電偶應(yīng)盡可能垂直安裝
C.使用熱電偶、熱電阻測(cè)溫時(shí)，應(yīng)防止干擾信號(hào)的引入
D.必須正確選擇測(cè)溫點(diǎn)
A.管理節(jié)能
B.技術(shù)節(jié)能
C.系統(tǒng)節(jié)能
D.結(jié)構(gòu)節(jié)能
A.10%
B.20%
C.25%
D.30%
最新試題
用能單位所用能源需轉(zhuǎn)換為二次能源時(shí)，需要進(jìn)行能源轉(zhuǎn)換管理。
能源計(jì)量的分類計(jì)量是指不同種類的能源應(yīng)進(jìn)行分別計(jì)量。
使用國家、省明令淘汰的耗能過高用能產(chǎn)品、設(shè)備和生產(chǎn)工藝的不予通過驗(yàn)收。
空壓機(jī)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)供需的平衡控制。
用能單位能源管理的原則是控制能源成本。
國務(wù)院及其有關(guān)部門指導(dǎo)、促進(jìn)各種交通運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展和有效銜接，優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，建設(shè)節(jié)能型綜合交通運(yùn)輸體系。
推行清潔生產(chǎn)主要是從源頭上控制，所以說末端治理與清潔生產(chǎn)無關(guān)。
燃料利用一般要以低位熱值作計(jì)算依據(jù)。
重點(diǎn)用能單位應(yīng)當(dāng)按照《用能單位能源計(jì)量器具配備和管理通則》（GB17167-2006）配備能源計(jì)量器具。
推動(dòng)能源消費(fèi)革命，就是要抑制不合理能源消費(fèi)，堅(jiān)決控制（），有效落實(shí)節(jié)能優(yōu)先方針。