A.制動(dòng)轉(zhuǎn)矩
B.拖動(dòng)轉(zhuǎn)矩
C.不可能有電磁轉(zhuǎn)矩
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A.鐵心損耗
B.銅損耗
C.鐵耗和銅耗
A.增大
B.減小
C.不變
A.制動(dòng)轉(zhuǎn)矩
B.拖動(dòng)轉(zhuǎn)矩
C.不可能有電磁轉(zhuǎn)矩
A.調(diào)換電樞繞組接線
B.調(diào)換勵(lì)磁繞組接線
C.改變接在電源的接線
最新試題
用能單位所用能源需轉(zhuǎn)換為二次能源時(shí),需要進(jìn)行能源轉(zhuǎn)換管理。
建立健全能源統(tǒng)計(jì)制度屬于()節(jié)能手段。
評價(jià)空壓機(jī)性能的比功率的單位是()。
在空壓站房安裝上班位機(jī)采集各數(shù)據(jù),按各空壓機(jī)性能的優(yōu)劣以及壓力需求,在上位機(jī)上編輯運(yùn)行邏輯,減少設(shè)備啟停。
節(jié)能減排主要是企業(yè)的責(zé)任,和家庭沒有關(guān)系。
推行清潔生產(chǎn)主要是從源頭上控制,所以說末端治理與清潔生產(chǎn)無關(guān)。
用氣壓力大于()以上建議使用活塞機(jī)。
固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目節(jié)能審查由()負(fù)責(zé)。
國務(wù)院及其有關(guān)部門指導(dǎo)、促進(jìn)各種交通運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展和有效銜接,優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu),建設(shè)節(jié)能型綜合交通運(yùn)輸體系。
國務(wù)院有關(guān)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)交通運(yùn)輸組織管理,引導(dǎo)道路、水路、航空運(yùn)輸企業(yè)提高運(yùn)輸組織化程度和集約化水平,提高能源利用效率。