A.發(fā)熱量
B.煤當量
C.當量熱值
D.等價熱值
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A.15%
B.20%
C.25%
D.30%
A.汽車運輸,民航飛機耗油
B.內河運輸,民航飛機耗油
C.海洋運輸,民航飛機耗油
D.鐵路運輸,民航飛機耗油
A.層面保溫層不宜選用吸水率較大的保溫材料
B.屋面保溫層不宜選用堆密度較大、熱導率較高的保溫材料
C.窗體不宜選用不隔熱的玻璃材料
D.在確定具體屋面保溫層時,應根據(jù)建筑物的使用要求、屋面的結構形式、環(huán)境氣候條件、防水處理方法和施工條件等因素,經技術經濟比較后確定
A.冬季取暖只要不低于18℃,夏季制冷不高于28℃即可
B.冬季取暖只要不高于18℃,夏季制冷不低于28℃即可
C.冬季取暖只要不低于20℃,夏季制冷不高于28℃即可
D.冬季取暖只要不高于20℃,夏季制冷不低于28℃即可
A.2.5%
B.3.5%
C.4.5%
D.5.5%
最新試題
壓縮機在運行時,大約85%的電能轉化為熱能,通過風冷或者水冷的方式排放到空氣中。
能源監(jiān)察機構可以采用書面監(jiān)察或者現(xiàn)場監(jiān)察的方式,對用能單位實施節(jié)能監(jiān)察。
重點用能單位應當按照《用能單位能源計量器具配備和管理通則》(GB17167-2006)配備能源計量器具。
GB17167-2006規(guī)定了用能單位能源計量器具配備和管理的最高要求。
節(jié)能審查機關對建設單位、中介機構等的違法違規(guī)信息進行記錄,將違法違規(guī)信息納入全國信用信息共享平臺和投資項目審批監(jiān)管平臺,在“信用中國”網站向社會公開。
快速測量空壓機節(jié)能空間時,可以采取進行定性測量(環(huán)境影響),參考國家標準比對比功率,同等測試條件下的性能比對等措施。
評價空壓機性能的比功率的單位是()。
在空壓站房安裝上班位機采集各數(shù)據(jù),按各空壓機性能的優(yōu)劣以及壓力需求,在上位機上編輯運行邏輯,減少設備啟停。
燃料利用一般要以低位熱值作計算依據(jù)。
推動能源消費革命,就是要抑制不合理能源消費,堅決控制(),有效落實節(jié)能優(yōu)先方針。