A.專項(xiàng)施工方案
B.超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案
C.通風(fēng)設(shè)計(jì)方案
D.瓦斯檢測(cè)方案
E.應(yīng)急預(yù)案
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A.III級(jí)圍巖不得超過(guò)90cm
B.III級(jí)圍巖不得超過(guò)120m
C.IV級(jí)圍巖不得超過(guò)50m
D.IV級(jí)圍巖不得超過(guò)80m
E.V級(jí)及以上圍巖不得超過(guò)40m
A.及時(shí)施工初期支護(hù)并盡早封閉成環(huán)
B.側(cè)壁導(dǎo)坑形狀應(yīng)近似于橢圓形斷面
C.導(dǎo)坑跨度宜為隧道跨度的1/2
D.左右導(dǎo)坑前后距離不宜小于30m
E.導(dǎo)坑與中間土體同時(shí)施工時(shí)，導(dǎo)坑應(yīng)超前30-50cm
A.明洞開(kāi)挖前，洞頂及四周應(yīng)設(shè)防水、排水設(shè)施。
B.明洞應(yīng)自下而上開(kāi)挖
C.開(kāi)挖松軟地層邊、仰坡應(yīng)隨挖支護(hù)
D.襯砌強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)的50%，防水層未完成時(shí)，不得回填
E.明洞槽不宜在雨天開(kāi)挖
A.振動(dòng)波長(zhǎng)
B.振動(dòng)波速
C.振動(dòng)頻次
D.建（構(gòu)）筑物的沉降
E.建（構(gòu)）筑物的位移
A.早預(yù)報(bào)
B.預(yù)加固
C.弱爆破
D.長(zhǎng)進(jìn)尺
E.弱支護(hù)
最新試題
固定模板法現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土護(hù)欄施工工藝：（）。
下列屬于交通標(biāo)線交（竣工）驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目的有哪些？（）
下列關(guān)于混凝土護(hù)欄施工質(zhì)量控制說(shuō)法正確的有（）。
波形梁鋼護(hù)欄施工過(guò)程中，要注意控制好波形梁鋼護(hù)欄的橫梁中心高度，其橫梁中心高度應(yīng)控制在（）cm。
關(guān)于標(biāo)線施工說(shuō)法正確的有（）。
下列關(guān)于波形梁護(hù)欄材料說(shuō)法正確的有（）。
標(biāo)線施工過(guò)程中，厚度控制是標(biāo)線成本控制的關(guān)鍵，主要影響標(biāo)線厚度的原因有（）。
交通標(biāo)線在交工檢測(cè)中，14天以內(nèi)白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。
交通標(biāo)志以下檢查項(xiàng)目中，說(shuō)法正確的有（）。
下面關(guān)于交通標(biāo)志反光膜顏色說(shuō)法正確的有（）。