波形梁護(hù)欄交工（竣工）現(xiàn)場檢測說法正確的有哪些？（）

通常說的防撞墻就是指混凝土防撞護(hù)欄。

標(biāo)線泄水槽設(shè)置于直線段實線和彎道內(nèi)側(cè)實線段，彎道外側(cè)為超高段，可不設(shè)泄水槽。

通常反光膜在粘貼后24h后，其背膠和鋁合金板面才能完成100％的黏結(jié)強(qiáng)度，因此大家會常聽到標(biāo)志貼膜完成后，要在通風(fēng)干燥的室內(nèi)豎直存放24h以上。

標(biāo)線施工前，調(diào)整刀口至標(biāo)線厚度滿足要求后，過程中不得再調(diào)整刀口。

混凝土護(hù)欄交工檢測說法錯誤的有（）。

混凝土初凝后，不得振動模板，預(yù)埋鋼筋不得承受外力。

下面關(guān)于交通標(biāo)志反光膜顏色說法正確的有（）。

高速公路的中央分隔帶開口必須設(shè)置中央分隔帶開口護(hù)欄。

標(biāo)線下劃劑只用在水泥混凝土路面上，瀝青混凝土路面不需要。