A、裂紋
B、嚴(yán)重凹陷
C、變形
D、氧化皮
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、彎頭外表面
B、管道應(yīng)力危險的區(qū)段
C、管壁較薄，應(yīng)力較大，或運行時間較長，以及經(jīng)評估后剩余壽命較短的管道
D、三通危險部位
A、國內(nèi)國家標(biāo)準(zhǔn)
B、國外國家標(biāo)準(zhǔn)
C、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
D、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
A、設(shè)計
B、制造
C、安裝
D、檢修
A、檢查管排平整度及其間距，應(yīng)不存在煙氣走廊及雜物，重點檢查管排、彎頭的磨損情況
B、外壁應(yīng)無明顯腐蝕性減薄
C、省煤器上下關(guān)卡及阻流板附近的管子應(yīng)無明顯磨損
D、阻流板、防磨瓦等防磨裝臵應(yīng)無脫落、歪斜或明顯磨損
A、管壁的沖刷磨損和腐蝕程度
B、管子應(yīng)無明顯變形和鼓包
C、液態(tài)排渣或有衛(wèi)燃帶的鍋爐，檢查衛(wèi)燃帶及銷釘?shù)膿p壞程度
D、可能出現(xiàn)傳熱惡化和直流鍋爐中汽水分界線波動的部位檢查有無熱疲勞裂紋的產(chǎn)生
最新試題
監(jiān)督段就是蒸汽管道上用于探傷和硬度跟蹤檢驗的區(qū)段。
加工配制中，鋼管在彎制后經(jīng)檢查表面有重皮、裂紋、尖銳劃痕等缺陷時，應(yīng)對原材、彎管工藝進行分析。
加工配制中，彎制單軌吊車梁弧形段時應(yīng)圓滑過渡，其兩端直線段應(yīng)大于單軌吊車梁截面高度的1.5倍。
振動（變傾角）篩煤機的零部件應(yīng)無損傷、裂紋；曬面平整完好；外殼光潔平整，緊固牢靠。
加工配制中，單軌吊車梁的拼接接頭位置應(yīng)避開吊點。與吊車輪接觸的焊縫部位應(yīng)打磨平滑。
不宜做水壓試驗的管道，可增加無損檢驗比例；按有關(guān)規(guī)定無損檢驗合格，可免做水壓試驗。
與管路一起保溫的伴熱電熱帶最高耐熱溫度應(yīng)小于管道各種工作狀態(tài)時管壁表面溫度，否則電熱帶應(yīng)與管路隔離。
概率篩煤機減振彈簧的受力調(diào)整及安裝角度偏差應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)規(guī)定。
加工配制中，鋼梁拼接位置不得設(shè)置在跨中的1/3范圍內(nèi)。鋼柱拼接位置宜設(shè)置在樓地面以上1.1m～1.3m處。
期末鍋爐可能出力