A.產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)化
B.工藝專(zhuān)業(yè)化
C.成組化
D.敏捷化
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A、生產(chǎn)服務(wù)部門(mén)
B、輔助生產(chǎn)單位
C、基本生產(chǎn)單位
D、生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備部
A、工具車(chē)間
B、模具車(chē)間
C、輔助車(chē)間
D、機(jī)修車(chē)間
A、生產(chǎn)服務(wù)部門(mén)
B、輔助生產(chǎn)單位
C、基本生產(chǎn)單位
D、行政部門(mén)
A、生產(chǎn)服務(wù)部門(mén)
B、輔助生產(chǎn)單位
C、基本生產(chǎn)單位
D、行政部門(mén)
A、工具車(chē)間
B、模具車(chē)間
C、裝配車(chē)間
D、機(jī)修車(chē)間
最新試題
優(yōu)缺點(diǎn)比較法是一種最簡(jiǎn)單的設(shè)施選址的定量分析方法。
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱(chēng)為一級(jí)干線運(yùn)輸。
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì)有哪些重要決策?
時(shí)間研究的局限性是什么?
制造業(yè)的產(chǎn)品具有可儲(chǔ)存性。
生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容?
快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃是快件總包的運(yùn)輸作業(yè)計(jì)劃,包括快件總包的發(fā)運(yùn)時(shí)間、路由、車(chē)次(航班)、運(yùn)量、??拷唤诱军c(diǎn)以及到開(kāi)時(shí)間等,一旦制定了快件發(fā)運(yùn)計(jì)劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。