A.單獨(dú)操縱式和復(fù)合操縱式
B.直接操縱式和電磁操縱式
C.面接觸操縱式和線
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A.長(zhǎng)波浪式
B.短波浪式
C.中波浪式
A.條件
B.時(shí)間
C.溫度
A.性能和壽命
B.外形和尺寸
C.尺寸
A.超高
B.越低
C.不變
D.等子0
最新試題
()的共同作用控制測(cè)速發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流,進(jìn)而控制牽引發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。
DF4機(jī)車接地繼電器動(dòng)作,柴油機(jī)卸載,信號(hào)燈()亮。
應(yīng)設(shè)置車擋表示器的地點(diǎn)()。
機(jī)車電器的檢修要求,(),電器各部件應(yīng)清掃干凈,安裝正確,絕緣性能良好,零部件齊全完整。
電機(jī)軸承加油太多會(huì)造成()不良后果。
主手柄提至()位時(shí),中間繼電器1ZJ 動(dòng)作,控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開(kāi),使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流,開(kāi)始進(jìn)行電阻制動(dòng)。
閉合8K,GFC 線圈得電,固定發(fā)電不發(fā)電的原因有()。
東風(fēng)4B 型內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s室內(nèi)裝有()。
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA,()線圈得電,其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī),空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
常用制動(dòng)后再實(shí)施緊急制動(dòng),制動(dòng)管壓力空氣雖然也能急劇下降,但因()柱塞上下壓力減小,因此機(jī)車不產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用。