圓錐動力觸探試驗中落錘的落距小于規(guī)定值，在動貫入阻力計算時，結(jié)果會偏大。

水泥混凝土面層斷開的施工橫縫可不設(shè)傳力桿。

靜力觸探試驗中雙橋探頭可測定錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力。

地基承載力為根據(jù)荷載試驗測試的即將失穩(wěn)的數(shù)值計算所得。

反應(yīng)類平整度指標反映的是行車舒適性。

必須保證室內(nèi)標準最大干密度的試驗材料與現(xiàn)場壓實層填料是同種材料，測得的壓實度才有意義。

擺式儀法是測試路基彎沉的方法之一。

靜力觸探試驗中計算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時，率定系數(shù)一樣。

圓錐動力觸探試驗計算單孔分層貫入指標平均值時，直接將每貫入30cm的錘擊數(shù)進行平均計算得出。

擺式儀測定路面摩擦系數(shù)時，回擺高度越大，測試結(jié)果越大。