挖掘機行走時，控制閥使兩個懸掛液壓缸的工作油腔（），并與油箱接通，前橋便能適應(yīng)路面的情況，并使左右車輪隨時著地，保持足夠的附著性能，使挖掘機有足夠的附著力，提高挖掘機的通過性能。

在單泵液壓系統(tǒng)中，為獲得幾種不同的調(diào)定壓力時可用（）。

由于挖掘機所采用的油路流量大、壓力高，主分配閥閥桿的推動力也相應(yīng)減小。

三筋履帶板上有四個連接孔，中間有兩個清泥孔，鏈軌繞過驅(qū)動輪時可借助輪齒自動清除附在鏈軌上的泥土。

因驅(qū)動輪的輪齒工作時受履帶銷套反作用的壓應(yīng)力，并且輪齒與銷套之間有磨料磨損，因此驅(qū)動輪應(yīng)采用淬透性較好的鋼材，如50Mn、45SiMn等。

LS選擇閥安裝在回轉(zhuǎn)PLS油壓輸出的通路上，在兩LS梭閥中間，它可在回轉(zhuǎn)與大臂舉升同時動作時，防止回轉(zhuǎn)產(chǎn)生的較高的PLS油壓，進入系統(tǒng)的LS回路，造成大臂舉升慢，確?；剞D(zhuǎn)與大臂提升復合動作的協(xié)調(diào)性。

凡是挖掘、運載、卸載等作業(yè)依次反復循環(huán)進行的挖掘機為周期作業(yè)式，各種單斗挖掘機都屬于此類。

利用（）將挖掘機重量傳給地面。

進行挖掘作業(yè)時，如果產(chǎn)生問題，為了更容易退出，調(diào)整履帶使與路肩或貨垛成（），同時驅(qū)動輪在后面。

占路、占用通道等作業(yè)可以不進行封閉圍擋和警示。