A.成員對(duì)非成員實(shí)行統(tǒng)一的關(guān)稅壁壘
B.成員對(duì)非成員不實(shí)行統(tǒng)一的關(guān)稅壁壘
C.成員間實(shí)施共同的經(jīng)濟(jì)政策
D.成員與非成員間的生產(chǎn)要素自由流動(dòng)
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A.自由貿(mào)易區(qū)
B.關(guān)稅同盟
C.共同市場(chǎng)
D.經(jīng)濟(jì)同盟
A.優(yōu)惠貿(mào)易安排
B.自由貿(mào)易區(qū)
C.經(jīng)濟(jì)同盟
D.關(guān)稅同盟
最新試題
集裝箱FREE TIME 項(xiàng)目申請(qǐng)，指的是（）。
根據(jù)INCOTERMS2020，在CIF和DPU條件下，運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn)，（）。
2018年4月20日，中國(guó)檢驗(yàn)檢疫正式并入（）。
信用證付款中，議付行對(duì)受益人享有追索權(quán)。
近幾年，集裝箱運(yùn)力雄踞世界第一的海運(yùn)公司是（）。
信用證就是憑借通知行的銀行信用。
一份出口合同中規(guī)定CIF 紐約，每公噸2000美元，折扣4%，賣(mài)方實(shí)際收入為（）美元。
全國(guó)通關(guān)一體化關(guān)于三個(gè)稅管中心說(shuō)法，正確的是（）。
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。
Incoterms2020中，F(xiàn)CA（賣(mài)方工廠）時(shí)與EXW（工廠）實(shí)際完全一樣。