A、航程開始時船舶、貨物的實際價值
B、航程終止時船舶的實際凈值
C、航程終止時貨物和到付運費的實際凈值
D、航程終止時船舶、貨物和到付運費的實際凈值
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A、船舶遭受擱淺，為了脫淺而加足馬力，過度地超正常使用規(guī)定而使機器受到的損失
B、船舶碰到擱淺，救助船將擱淺船拖出擱淺地而支付的拖船費用
C、船舶遭遇惡劣氣候，為避免船只傾覆，而被迫拋棄貨物的損失
D、船舶遭遇惡劣氣候，為保全大利益而被迫損壞的貨物
A、保險費=CIF（1+保險加成率）錯誤保險費率
B、保險費=CIF錯誤（保險加成率+保險費率）
C、保險費=CIF錯誤（1-保險加成率）錯誤保險費率
D、保險費=CIF錯誤（1+保險加成率+保險費率）
A、采用CIF價格條件的，賣方必須向信譽卓著的保險人投保平安險或水漬險
B、采用CIF價格條件的，保險范圍包括特定行業(yè)或買方所需要的特種險
C、賣方不負責投保戰(zhàn)爭險
D、買賣雙方以CIF價格術語簽訂貿(mào)易合同，則賣方應按照合同規(guī)定的貨物品質(zhì)、數(shù)量、包裝備妥貨物，并負責租船、定艙
A、貨物裝船前的保險應由賣方辦理
B、貨物在裝船前的一切責任應由買方承擔
C、貨物在裝運港上船后的一切責任由買方承擔
D、貨物的海上運輸保險應由買方辦理
A、FOB或CIF價格
B、CIF或CFR價格
C、FOB或CFR價格
最新試題
期內(nèi)發(fā)生式的含義是（）。
中國甲公司與德國乙公司簽訂了進口一批儀器的國際貨物買賣合同，此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號承運，并投保了一切險。"比西"號在印度洋公海航行時與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號相撞。"比西"號船長為了避免該輪沉沒采取了自愿擱淺的措施，"比西"號在救助人的幫助下進入了避難港，經(jīng)修理繼續(xù)航行到達中國目的港。但在途中曾突遇特大暴風雨，使部分儀器濕損。上述案件根據(jù)目的港有關共同海損理算的法律，下列哪些選項是正確的？（）
簡述社會保險與商業(yè)保險區(qū)別。
流動資產(chǎn)保險金額的確定方式有（）
校方責任保險的保險責任是（）
根據(jù)中國保監(jiān)會《關于防范車險理賠環(huán)節(jié)風險的通知》（保監(jiān)發(fā)[2009]90號），各財產(chǎn)保險公司自2009年11月1日起在防范車險理賠環(huán)節(jié)風險方面必須達到以下幾項要求（）。
試述保險的功能和作用。
如果被保險人在對受損貨物進行處理時支付了出售費用，則在保險金額限度內(nèi)的賠款金額為（）。
根據(jù)中國保監(jiān)會《關于規(guī)范財產(chǎn)保險公司電話營銷專用產(chǎn)品開發(fā)和管理的通知》（保監(jiān)發(fā)[2007]32號），保險公司應與電銷人員簽訂正式勞動合同。
代位追償權