A.保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間的保險(xiǎn)關(guān)系
B.保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)標(biāo)的損失之間的因果關(guān)系
C.被保險(xiǎn)人與損失之間的因果關(guān)系
D.風(fēng)險(xiǎn)事故與保險(xiǎn)標(biāo)的損失之間的因果關(guān)系
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A.甲公司賠付0萬元,乙公司賠付12萬元
B.甲公司賠付6萬元,乙公司賠付6萬元
C.甲公司賠付10萬元,乙公司賠付6萬元
D.甲公司賠付10萬元,乙公司賠付0萬元
A.不予賠付
B.賠10萬元
C.賠50萬元
D.賠40萬元
A.賠償李四600萬元,張三1400萬元
B.賠償張三.李四各1000萬元
C.賠償李四1400萬元
D.賠償張三2000萬元
A.投保人
B.保險(xiǎn)人
C.被保險(xiǎn)人
D.保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人
A.默示保證的法律效力等同于明示保證
B.默示保證的法律效力大于明示保證
C.默示保證的法律效力小于明示保證
D.以明示保證的法律效力為主,默示保證為輔
最新試題
規(guī)范的共保業(yè)務(wù)應(yīng)符合下列哪些要求()。
()是指運(yùn)輸工具在海上遭遇海難后,在中途港或避難港卸貨、存?zhèn)}及續(xù)運(yùn)貨物從而產(chǎn)生的費(fèi)用。
中國甲公司與德國乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國際貨物買賣合同,此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號承運(yùn),并投保了一切險(xiǎn)。"比西"號在印度洋公海航行時(shí)與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號相撞。"比西"號船長為了避免該輪沉沒采取了自愿擱淺的措施,"比西"號在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港,經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨,使部分儀器濕損。上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算的法律,下列哪些選項(xiàng)是正確的?()
根據(jù)中國保監(jiān)會《關(guān)于規(guī)范財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司電話營銷專用產(chǎn)品開發(fā)和管理的通知》(保監(jiān)發(fā)[2007]32號),保險(xiǎn)公司應(yīng)與電銷人員簽訂正式勞動合同。
在建筑工程一切險(xiǎn)中,第三者責(zé)任險(xiǎn)的責(zé)任免除主要包括()。
安裝工程一切險(xiǎn)與建筑工程一切險(xiǎn)相比,其具有的明顯特點(diǎn)有()。
物上代位權(quán)
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雇主責(zé)任保險(xiǎn)的除外責(zé)任有()。
根據(jù)中國保監(jiān)會《關(guān)于防范車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)的通知》(保監(jiān)發(fā)[2009]90號),各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司自2009年11月1日起在防范車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)方面必須達(dá)到以下幾項(xiàng)要求()。