A.30天內(nèi)
B.6個(gè)月內(nèi)
C.1年內(nèi)
D.2年內(nèi)
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A.除保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之外
B.包括保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人在內(nèi)
C.除保險(xiǎn)人之外
D.包括被保險(xiǎn)人在內(nèi)
A.沿海船運(yùn)貨物.內(nèi)河船運(yùn)貨物
B.陸運(yùn)貨物.水運(yùn)貨物.空運(yùn)貨物和郵運(yùn)貨物
C.一般貨物.一般易損貨物.易損貨物和特別易損貨物
D.直達(dá)運(yùn)輸貨物.聯(lián)運(yùn)貨物和集裝箱運(yùn)輸貨物
A.估算財(cái)產(chǎn)損失
B.間接財(cái)產(chǎn)損失
C.直接財(cái)產(chǎn)損失
D.未來財(cái)產(chǎn)損失
A.保證保險(xiǎn)
B.責(zé)任保險(xiǎn)
C.信用保險(xiǎn)
D.賠償保險(xiǎn)
A.實(shí)際死亡率與預(yù)定死亡率大致相符
B.實(shí)際死亡率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其預(yù)定死亡率
C.實(shí)際死亡率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其預(yù)定死亡率
D.實(shí)際死亡率與預(yù)定死亡率無法比較
最新試題
在建筑工程一切險(xiǎn)中,第三者責(zé)任險(xiǎn)的責(zé)任免除主要包括()。
流動(dòng)資產(chǎn)保險(xiǎn)金額的確定方式有()
安裝工程一切險(xiǎn)與建筑工程一切險(xiǎn)相比,其具有的明顯特點(diǎn)有()。
校方責(zé)任保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是()
保險(xiǎn)客戶服務(wù)是保險(xiǎn)經(jīng)營的重要環(huán)節(jié)之一。保險(xiǎn)客戶服務(wù)的目標(biāo)是()
()等農(nóng)用機(jī)械均可以作為農(nóng)用機(jī)械保險(xiǎn)的保險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)。
海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),從CFR價(jià)格計(jì)算的保險(xiǎn)金額的公式正確的是()。
根據(jù)中國保監(jiān)會(huì)《關(guān)于規(guī)范財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司電話營銷專用產(chǎn)品開發(fā)和管理的通知》(保監(jiān)發(fā)[2007]32號(hào)),保險(xiǎn)公司應(yīng)與電銷人員簽訂正式勞動(dòng)合同。
如果被保險(xiǎn)人在對(duì)受損貨物進(jìn)行處理時(shí)支付了出售費(fèi)用,則在保險(xiǎn)金額限度內(nèi)的賠款金額為()。
中國甲公司與德國乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國際貨物買賣合同,此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號(hào)承運(yùn),并投保了一切險(xiǎn)。"比西"號(hào)在印度洋公海航行時(shí)與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號(hào)相撞。"比西"號(hào)船長為了避免該輪沉沒采取了自愿擱淺的措施,"比西"號(hào)在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港,經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨,使部分儀器濕損。上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算的法律,下列哪些選項(xiàng)是正確的?()