A.→矯直→除銹→對(duì)接（焊）→切斷→彎曲→焊接成型
B.→除銹→對(duì)接（焊）→冷拉→切斷→彎曲→焊接成型
C.→開(kāi)盤(pán)→冷拉、冷拔→調(diào)直→切斷→彎曲→點(diǎn)焊成型（或綁扎成型）
D.→對(duì)接（焊）→冷拉→切斷→彎曲→焊接成型
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A.→矯直→除銹→對(duì)接（焊）→切斷→彎曲→焊接成型
B.→除銹→對(duì)接（焊）→冷拉→切斷→彎曲→焊接成型
C.→開(kāi)盤(pán)→冷拉、冷拔→調(diào)直→切斷→彎曲→點(diǎn)焊成型（或綁扎成型）
D.→矯直→對(duì)接（焊）→切斷→彎曲→焊接成型
A.→矯直→除銹→對(duì)接（焊）→切斷→彎曲→焊接成型
B.→除銹→對(duì)接（焊）→冷拉→切斷→彎曲→焊接成型
C.→開(kāi)盤(pán)→冷拉、冷拔→調(diào)直→切斷→彎曲→點(diǎn)焊成型（或綁扎成型）
D.→矯直→對(duì)接（焊）→切斷→彎曲→焊接成型
A.60小時(shí)
B.48～50工作小時(shí)
C.一周
D.15天
A.任何人
B.操作人員
C.修理人員
D.非工作人員
A.乙炔瓶
B.防爆儲(chǔ)油罐
C.耐油膠管
D.焊割炬
最新試題
（）制動(dòng)器廣泛使用于各種車輛中。
圓柱齒輪在投影為圓的視圖中，分度圓用（）來(lái)表示。
某螺紋的標(biāo)記為Ml6×1，代號(hào)中的“l(fā)6×1”分別為螺紋的（）。
汽車司機(jī)等候裝卸貨的時(shí)間屬于（）。
牌號(hào)為Q235的鋼是（）材料。
機(jī)械設(shè)備在寬高低溫范圍、輕載荷和高轉(zhuǎn)速，以及有其他特殊要求的工況下應(yīng)該選用（）。
用電的人身安全措施主要是（）。
對(duì)于要求運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、流量均勻、脈動(dòng)小的中低壓液壓系統(tǒng)中，應(yīng)選用（）。
在施工升降機(jī)的控制電路中，利用行程開(kāi)關(guān)不能控制（）。
與計(jì)算機(jī)械純工作一小時(shí)正常生產(chǎn)率無(wú)關(guān)的因素是（）。