A.違反建設(shè)程序
B.違反法規(guī)行為
C.地質(zhì)勘探失真
D.施工與管理不到位
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A.一般質(zhì)量事故
B.中級質(zhì)量事故
C.重大質(zhì)量事故
D.特大質(zhì)量事故個
A.一般質(zhì)量事故
B.重大質(zhì)重事故
C.操作責(zé)任事故
D.嚴(yán)重質(zhì)重事故
A.復(fù)雜性
B.嚴(yán)重性
C.可變性
D.多發(fā)性
A.偶然因素
B.異常因素
C.環(huán)境因素
D.必然因素
A.技術(shù)措施
B.管理措施
C.設(shè)計方案
D.經(jīng)濟(jì)措施
最新試題
土層錨桿支護(hù),為了不使錨桿引起地面隆起,最上層錨桿一般需覆土厚度不小于3~4m。
先張法中混凝土強度一般應(yīng)不低于混凝土設(shè)計強度標(biāo)準(zhǔn)值的100%,方能張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋。
土方施工中的地面水的排除通常采用排水溝,排水溝內(nèi)的縱向坡度根據(jù)地形確定。
反鏟挖土機(jī)適宜開挖停機(jī)面以上Ⅰ~Ⅳ類土。
在雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃中,關(guān)鍵線路是指由關(guān)鍵節(jié)點組成的線路。
孔道灌漿的目的既可以起到預(yù)應(yīng)力筋的防銹蝕作用,也可使預(yù)應(yīng)力筋與混凝土構(gòu)件的有效粘結(jié)增加,控制超載時的裂縫發(fā)展,減輕兩端錨具的負(fù)荷狀態(tài)。
發(fā)包單位將工程分包給不具有相應(yīng)資質(zhì)條件的承包單位,責(zé)令改正,處以罰款。
地下連續(xù)墻作支護(hù)結(jié)構(gòu),墻厚一般達(dá)800~1000mm。
根據(jù)工程建設(shè)強制性條文的規(guī)定,對建設(shè)單位明示或暗示施工單位使用不合格的建筑材料時,責(zé)令改正,并處以50萬元以上100萬元以下的罰款。
地下連續(xù)墻混凝土用導(dǎo)管法進(jìn)行澆筑。