機械調(diào)壓閥調(diào)整后，需（）進行測試，反復(fù)幾次后即可調(diào)準(zhǔn)。

加氣站內(nèi)應(yīng)設(shè)什么以滿足LNG設(shè)備和管道的放空要求（）

當(dāng)車用氣瓶內(nèi)壓力增高到設(shè)定壓力則限壓閥閥芯右移到閥芯中部的錐面與閥體中部固定的密封材料相接觸，阻斷了（）的流動。

汽車加氣槍頭與管路連接處（）損壞，會造成加氣時漏氣。

加氣初期車用氣瓶內(nèi)的壓力遠低于設(shè)定值，限壓閥芯在彈簧的推力作用下處于閥腔內(nèi)（）的位置。

加氣站發(fā)生泄漏或險情要疏散人員時，應(yīng)組織周圍人員向什么方向疏散（）

低溫天然氣系統(tǒng)的放空應(yīng)經(jīng)過什么設(shè)備加熱后放空（）

在加氣設(shè)備處于（）狀態(tài)時，可使加氣機的顯示屏顯示當(dāng)前的時間。

在LNG儲罐增壓操作中，以下哪項操作是錯誤的（）

加氣站內(nèi)高壓天然氣管道應(yīng)采用什么方式連接（）