加氣初期車用氣瓶?jī)?nèi)的壓力遠(yuǎn)低于設(shè)定值，限壓閥芯在彈簧的推力作用下處于閥腔內(nèi)（）的位置。

對(duì)于單獨(dú)的加氣設(shè)備，壓力-溫度補(bǔ)償系統(tǒng)通常設(shè)置在（）中。

LNG加氣機(jī)拉斷閥的分離拉力約為（）

當(dāng)槽車LNG液位趨近于零位，且伴隨槽車壓力有一個(gè)快速下降的過(guò)程，槽車壓力（）儲(chǔ)罐壓力，視為卸車完畢。

空壓機(jī)對(duì)干燥空氣必須進(jìn)行（）處理，才允許進(jìn)入儀表風(fēng)系統(tǒng)輸氣管道。

機(jī)械限壓閥調(diào)整時(shí)要用（）插入限壓閥尾部，旋進(jìn)或旋出調(diào)整螺塞。

在LNG儲(chǔ)罐增壓操作中，以下哪項(xiàng)操作是錯(cuò)誤的（）

加氣站發(fā)生泄漏或險(xiǎn)情要疏散人員時(shí)，應(yīng)組織周圍人員向什么方向疏散（）

在LNG儲(chǔ)罐增壓工藝中，LNG從儲(chǔ)罐流出后首先經(jīng)過(guò)的是什么（）

加氣設(shè)備的安全保護(hù)功能不包括（）