壓力-溫度補償系統中的氣動式系統采用了“常恒壓室的閥門”設計，當達到（）以后會通過機械切斷加氣過程。

加氣初期車用氣瓶內的壓力遠低于設定值，限壓閥芯在彈簧的推力作用下處于閥腔內（）的位置。

加氣站的各種儀表是為了準確了解和控制生產過程中的（）

為保證潛液泵的安全運行，不管采用自增壓卸車還是用潛液泵卸車，必須保證潛液泵和管道充分完全的（）

空壓機對干燥空氣必須進行（）處理，才允許進入儀表風系統輸氣管道。

天然氣汽車攜帶天然氣的量較少，所以天然氣汽車行駛（）

在加氣設備處于（）狀態(tài)時，可使加氣機的顯示屏顯示當前的時間。

LNG車輛加液結束后，加液槍被凍住撥不下來，應怎樣處理（）

加氣機超壓保護功能可以使加氣機（）在系統允許的壓力范圍內，有效的避免了超壓而引起的危險。

天然氣儲罐及管道啟用前，必須吹掃和置換儲罐及管道中的（）