加氣軟管的日常維護(hù)中，以下哪項(xiàng)操作是錯(cuò)誤的（）

LNG車輛加液結(jié)束后，加液槍被凍住撥不下來，應(yīng)怎樣處理（）

當(dāng)槽車LNG液位趨近于零位，且伴隨槽車壓力有一個(gè)快速下降的過程，槽車壓力（）儲罐壓力，視為卸車完畢。

壓力-溫度補(bǔ)償系統(tǒng)中的氣動式系統(tǒng)采用了“常恒壓室的閥門”設(shè)計(jì)，當(dāng)達(dá)到（）以后會通過機(jī)械切斷加氣過程。

當(dāng)加氣機(jī)管道進(jìn)氣壓力超過最大壓力時(shí)，通過（）自動排泄天然氣。

汽車加氣槍頭與管路連接處（）損壞，會造成加氣時(shí)漏氣。

以下哪項(xiàng)不是LNG管道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)規(guī)定（）

機(jī)械限壓閥調(diào)整時(shí)要用（）插入限壓閥尾部，旋進(jìn)或旋出調(diào)整螺塞。

LNG加氣機(jī)拉斷閥的分離拉力約為（）

加氣設(shè)備的安全保護(hù)功能不包括（）