A、卸車時由于人為誤讀造成的LNG儲罐液位超限
B、卸車或加氣是拉斷卸車或加氣軟管造成殘留液體泄漏
C、LNG槽車增壓過高，使得管道流速太大，振動劇烈，產(chǎn)生大量靜電荷。或?qū)е氯萜鞒瑝罕?br />
D、操作程序、順序有誤導致系統(tǒng)無法正常進行發(fā)生事故
E、處理泄漏事故時，未切斷儲罐根部閥，導致事故范圍擴大
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、迅速關閉氣源總閥、打開門窗通風
B、嚴禁開關任何電器和使用宅內(nèi)電話
C、熄滅一切火種
D、在現(xiàn)場撥打搶修電話
A、LNG泄漏對人體的低溫灼傷
B、凍傷
C、冷蒸汽云造成的冷麻醉
D、窒息
E、觸電傷害等其它傷害
A、防患于未然
B、預防為主、防消結合
C、實行防火安全責任制
D、組織防火檢查
A、烴類氣體的混合物
B、烴類液體的混合物
C、烴類氣體和液體的混合物
D、烴類氣體和雜質(zhì)的混合物
A、指導用戶安全用氣
B、節(jié)約用氣
C、宣傳安全用氣知識
D、指導用戶舉報違規(guī)用氣
最新試題
當加氣機管道進氣壓力超過最大壓力時，通過（）自動排泄天然氣。
在LNG儲罐增壓操作中，以下哪項操作是錯誤的（）
天然氣汽車攜帶天然氣的量較少，所以天然氣汽車行駛（）
加氣軟管的日常維護中，以下哪項操作是錯誤的（）
加氣機加氣軟管需要定期更換的主要原因是什么（）
以下哪項不是LNG管道系統(tǒng)的設計規(guī)定（）
加氣站內(nèi)高壓天然氣管道應采用什么方式連接（）
壓力-溫度補償系統(tǒng)中的氣動式系統(tǒng)采用了“常恒壓室的閥門”設計，當達到（）以后會通過機械切斷加氣過程。
在LNG儲罐增壓工藝中，LNG從儲罐流出后首先經(jīng)過的是什么（）
機械調(diào)壓閥調(diào)整后，需（）進行測試，反復幾次后即可調(diào)準。