A.韶山1
B.韶山3
C.韶山4
D.韶山8
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A.風(fēng)源管路系統(tǒng)
B.輔助管路系統(tǒng)
C.控制管路系統(tǒng)
D.制動(dòng)機(jī)系統(tǒng)
A.500kPa以下
B.500～750kPa
C.750～900kPa
D.900kPa以上
A.1.5mm-1.5mm-1.5mm
B.1.5mm-14mm-1.5mm
C.14mm-1.5mm-1.5mm
D.14mm-1.5mm-14mm
A.每隔半年卸下來(lái)在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行測(cè)試試驗(yàn)檢查、整修
B.每隔1年卸下來(lái)在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行測(cè)試試驗(yàn)檢查、整修
C.在保修期內(nèi)，不需試驗(yàn)、檢查、整修
D.不需要試驗(yàn)、檢查、整修，損壞后直接更換
A.≤7mm
B.≤8mm
C.≤9mm
D.≤10mm
最新試題
轉(zhuǎn)向架是一個(gè)復(fù)雜而又緊湊的整體部件。
轉(zhuǎn)向架按軸數(shù)分類可分為兩軸轉(zhuǎn)向架和三軸轉(zhuǎn)向架。
組成運(yùn)動(dòng)副的兩構(gòu)件只能作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)副稱為移動(dòng)副。
組成運(yùn)動(dòng)副的兩個(gè)構(gòu)件只能作相對(duì)直線移動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)副稱為轉(zhuǎn)動(dòng)副。
一個(gè)構(gòu)件在平面內(nèi)自由運(yùn)動(dòng)時(shí)，有兩個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。
機(jī)車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中每根軸壓在鋼軌上的重量稱為軸重。
車體的功能中不能傳遞垂向力。
優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼是用來(lái)制造較為重要機(jī)械零件的非合金鋼。
韶山3B型電力機(jī)車側(cè)梁不是主要的承載和傳力部件。
按鋼的質(zhì)量分為建筑及工程用鋼、機(jī)械制造用結(jié)構(gòu)鋼、工具鋼、特殊性能鋼、專業(yè)用鋼等。