轉(zhuǎn)向架是一個復雜而又緊湊的整體部件。

為了提高機車的速度，必須增加車體的自重。

鉆精孔的鉆頭，其刃傾角為零度。

韶山3B型電力機車司機室內(nèi)層目前應用鋼結(jié)構(gòu)作為安裝內(nèi)墻板的骨架。

韶山3B型電力機車車體總裝側(cè)墻上部旁彎（在兩入口門間）不小于8mm。

車體必須有足夠的強度和剛度。

構(gòu)件獨立運動數(shù)目稱為構(gòu)件的自由度。

使兩構(gòu)件直接接觸并能產(chǎn)生一定相對運動的聯(lián)接稱為運動副。

韶山3B型電力機車枕梁內(nèi)部焊有4塊12mm厚的鋼板。

軸列式字母表示法中的A即1。