A.1/20
B.1/30
C.1/50
D.1/100
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A.齒輪
B.蝸桿
C.皮帶
D.連桿
A.點(diǎn)接觸
B.線接觸
C.面接觸
D.尖峰接觸
A.點(diǎn)接觸
B.線接觸
C.面接觸
D.尖峰接觸
A.計(jì)算長(zhǎng)度
B.標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度
C.外周長(zhǎng)
D.中性層長(zhǎng)度
A.動(dòng)壓滑動(dòng)軸承
B.靜壓滑動(dòng)軸承
C.液體摩擦軸承
D.非液體摩擦軸承
最新試題
HXD3型電力機(jī)車軸箱接地裝置通150A額定電流時(shí)其各部分溫升不超過(guò)()℃。
職業(yè)道德修養(yǎng)完全是同事間互相幫助的過(guò)程。
人民鐵路職業(yè)道德的原則、規(guī)范和要求與鐵路職工職業(yè)活動(dòng)的目的是一致的。
在協(xié)作生產(chǎn)中“你不協(xié),我不作”是人之常情。
遵章守紀(jì)作為職業(yè)道德,不一定是一種發(fā)自內(nèi)心的自我要求和自我約束。
只有具備良好的職業(yè)道德品質(zhì)和職業(yè)道德素養(yǎng),才會(huì)設(shè)身處地為旅客、貨主著想。
一種道德觀念,從它產(chǎn)生的那天起,變成為改變社會(huì)風(fēng)貌的強(qiáng)大力量。
機(jī)車在牽引貨物列車運(yùn)行中因車鉤尾銷止退螺栓斷裂、導(dǎo)致扁銷脫落,未造成嚴(yán)重后果,應(yīng)列為()事故。
人民鐵路為人民與提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益,是一對(duì)不可調(diào)和的矛盾。
XFD型單元制動(dòng)器閘瓦間調(diào)大在()旋轉(zhuǎn)其尾部的厚六方螺母。