A.正弦規(guī)
B.深度干分尺
C.三角扳
D.塊規(guī)
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A.取測(cè)量結(jié)果的最大值
B.取測(cè)量結(jié)果的最小值
C.取測(cè)量中出現(xiàn)數(shù)最多的值
D.取測(cè)量結(jié)果的平均值
A.5mm
B.10mm
C.20mm
D.30mm
A.30~40mm
B.50一60mm
C.70—80mm
D.90~100mm
A.整臺(tái)機(jī)車(chē)
B.每一轉(zhuǎn)向架
C.每一車(chē)輪
D.每一輪對(duì)
A.橫向
B.點(diǎn)頭
C.橫擺
D.顫抖
最新試題
遵章守紀(jì)、保證安全是鐵路行業(yè)的社會(huì)責(zé)任、企業(yè)利益和職工利益決定的。
最早新造HXD1C型電力機(jī)車(chē)采用()對(duì)輪緣進(jìn)行潤(rùn)滑。
HXD3型電力機(jī)車(chē)每個(gè)制動(dòng)盤(pán)由()個(gè)摩擦盤(pán)組成。
HXD3型電力機(jī)車(chē)軸箱接地裝置通150A額定電流時(shí)其各部分溫升不超過(guò)()℃。
一種道德觀念,從它產(chǎn)生的那天起,變成為改變社會(huì)風(fēng)貌的強(qiáng)大力量。
“人人為我,我為人人”就是為人民服務(wù)的具體體現(xiàn)。
旅客、貨主所購(gòu)買(mǎi)的是人和貨物地點(diǎn)位置的移動(dòng)。
機(jī)車(chē)在牽引貨物列車(chē)運(yùn)行中因車(chē)鉤尾銷止退螺栓斷裂、導(dǎo)致扁銷脫落,未造成嚴(yán)重后果,應(yīng)列為()事故。
鐵路運(yùn)輸服務(wù)的特點(diǎn)和構(gòu)成要素直接決定了對(duì)鐵路職業(yè)道德的水平要求更高,對(duì)職工的職業(yè)道德行為要求更加嚴(yán)格。
在協(xié)作生產(chǎn)中“你不協(xié),我不作”是人之常情。