A、液壓油液在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán),無(wú)需額外供油
B、系統(tǒng)超載時(shí)油液不流回油箱
C、閉式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為緊湊,泵的自吸性好,但工作的平穩(wěn)性較差
D、油液的散熱和過(guò)濾的條件較開(kāi)式系統(tǒng)差
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A、用方框表示閥的工作位置,有幾個(gè)方框就表示有幾“通”
B、方框內(nèi)的箭頭表示油路處于接通狀態(tài),但箭頭方向基本表示液流的實(shí)際方向
C、方框內(nèi)符號(hào)“⊥”表示該通路不通
D、方框外部連接的接口數(shù)有幾個(gè),就表示“幾位”
A、使機(jī)械具有良好的自動(dòng)適應(yīng)性
B、提高了機(jī)械的使用壽命
C、提高了機(jī)械的經(jīng)濟(jì)性能
D、簡(jiǎn)化機(jī)械操縱、提高了機(jī)械的舒適性
A、整機(jī)工作效率較低
B、成本高
C、工作可靠性不高
D、動(dòng)力性能較差
A、容易實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速,而且調(diào)整范圍寬
B、傳動(dòng)平穩(wěn),能吸收沖擊,允許頻繁換向,可以不停車(chē)變速
C、液壓元件結(jié)構(gòu)緊湊,單位功率的重量小,慣性也小
D、維修方便,易于實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù);易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化
A、傳動(dòng)效率低
B、工作性能不易受溫度的影響
C、液壓元件的制造和維護(hù)要求較高
D、價(jià)格昂貴
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