微動磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比，振幅頻率成反比。

為了保證起重機(jī)支腿多個車輪受力均衡，運(yùn)行支承機(jī)構(gòu)通常采用均衡車架。

干油集中潤滑系統(tǒng)中，對于油道堵塞的檢修單線潤滑系統(tǒng)比雙線潤滑系統(tǒng)更容易檢查。

設(shè)備潤滑系統(tǒng)油路堵塞的主要原因是油路密封不良。

潤滑劑的主要作用是減少機(jī)械零件的表面摩擦和降低磨損，其一般不會對零件造成副作用。

鋼絲繩磨損是鋼絲繩最常見的損傷方式，是造成鋼絲繩失效的重要原因。

起重機(jī)運(yùn)行啃軌，可以調(diào)整車輪，一般調(diào)整主動車輪。

分別驅(qū)動的起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)中兩電動機(jī)不同步有可能引起啃軌。

極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式，其原理均是在力矩過載時主動部分與被動部分打滑以產(chǎn)生保護(hù)作用。

柱式旋轉(zhuǎn)支承裝置分為轉(zhuǎn)柱式和滾輪式兩種。