A、白天一個(gè)黑球和,夜間顯示錨燈、垂直兩盞紅燈
B、白天兩個(gè)垂直黑球,夜間顯示和垂直兩盞紅燈
C、白天三個(gè)垂直黑球,夜間顯示和錨燈、垂直兩盞紅燈
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A、發(fā)現(xiàn)或者發(fā)生險(xiǎn)情、事故、保安事件或者影響航行安全的情況未及時(shí)報(bào)告的
B、未如實(shí)填寫或者記載有關(guān)船舶法定文書的
C、A+B
最新試題
防止()污染,保持生態(tài)平衡,維護(hù)人民身體健康是我國(guó)政府長(zhǎng)期堅(jiān)持的政策。
所有漂浮在水面的()、泡沫板,充氣的輪胎以及木盆、塑料盆等都可作為救生的應(yīng)急器材。
在船舶靠泊作業(yè)期間,需嚴(yán)格做好對(duì)外來人員體溫測(cè)試,體溫高于()拒絕登輪。
船舶管理,以每天簡(jiǎn)單重復(fù)做對(duì)做全防碰撞等()安全模板標(biāo)準(zhǔn)表為抓手。
船舶擱淺后,白天應(yīng)懸掛黑球()。
橫渡江河時(shí)舟首應(yīng)偏向上游或與波浪成(),嚴(yán)謹(jǐn)與浪平行。
船員向落水者投擲救生圈時(shí),應(yīng)投在落水者()方向,并盡可能靠近落水者。
船上成千上萬的具體勞動(dòng),可抽象為()三大安全工作。①船舶作業(yè)②船舶航行③船舶管理④勞動(dòng)安全
船舶主機(jī)吊缸作業(yè),關(guān)聯(lián)到許多關(guān)鍵操作,風(fēng)險(xiǎn)較高,可能的傷害有()①擠壓傷②物件碰傷③滑到摔傷④墜物砸傷
船舶電梯是船舶的一個(gè)特殊設(shè)備,船員在日常使用中要注意的事項(xiàng)有()①嚴(yán)禁超載使用②緩步進(jìn)入電梯③乘坐時(shí)保持穩(wěn)定不可蹦跳產(chǎn)生沖擊負(fù)載④保持電梯內(nèi)清潔